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O semi-eixo traseiro é uma das partes básicas de todo trem de força, então obviamente ele ocorre em todo carro com tração traseira e sua função é fazer as rodas se moverem transmitindo diretamente o torque do motor a elas. Vale a pena acrescentar aqui que os eixos cardan são peças cuja operação em condições bastante pesadas e até difíceis, são duráveis e, com uso adequado e adequado, podem nos servir por muito tempo. Na maioria das vezes, no contexto de um defeito do semi-eixo traseiro, um de seus elementos, que é a junta, fica danificado, vale a pena saber mais sobre isso. Apesar de os veios de transmissão serem revestidos de borracha, o que os protege e protege nas difíceis condições resultantes, pode desgastar-se, atritar e mesmo partir. Portanto, é necessário decidir sistematicamente sobre o estado do eixo motriz traseiro e, o mais importante, observar as borrachas de proteção e, se necessário, decidir pelo uso de novas. Se quisermos cuidar dos eixos cardan de alguma forma, então aqui vamos tentar não mover de forma agressiva, o que também afeta a vida útil das próprias juntas.
Quais são os sinais de falha do eixo de transmissão?
É muito fácil detectar que não tanto o eixo motriz traseiro falhou, mas a própria articulação, ouviremos um som de batida característico e específico. Claro que, em tal situação, é necessário decidir sobre seu reparo, substituição de elementos individuais da junta ou de toda a junta. Afinal, trata-se principalmente de transferir a tração para as rodas traseiras, mantendo assim um certo problema quando se trata do próprio uso de tal carro. Portanto, vamos estar atentos ao que a metade do eixo traseiro é responsável nos automóveis de passageiros e aqueles com tração traseira, em caso de determinados problemas, vamos decidir sobre soluções claras nesta área, ou seja, a sua reparação ou substituição de peças individuais.
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