Μία από τις κύριες υποθέσεις, προς τις οποίες κατευθύνονται πολλοί σύγχρονοι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι η θέληση ή η ανάγκη της εξασφάλισης του πιο υψηλού επιπέδου ασφαλείας για τον κάθε χρήστη του οχήματός τους . Το γεγονός αυτό αφορά σε πολύ μεγάλο μέτρο του σύστημα πέδης που αντιστοιχεί για το σωστό σταμάτημα του αυτοκινήτου πριν από εμπόδιο. Η ακινητοποίηση του αυτοκινήτου είναι το ένα από τα βασικά στοιχεία που έχουν την επιρροή στο επίπεδο της ασφάλειας οδήγησης του κάθε χρήστη του δρόμου. Γι’αυτό εκτός άλλων από το 1966 ξεκίνησαν οι δοκιμές του συστήματος ABS. Αρχικά αφορούσε μόνο τις ρόδες που βρίσκονται στον πίσω άξονα του αυτοκινήτου. Με το πέρασμα του χρόνου όμως, βλέποντας το όφελος, που προμηθεύει η χρήση αυτού του συστήματος , ξεκίνησε η βελτίωσή του και μετατέθηκε στις τέσσερεις ρόδες του αυτοκινήτου.